Virginia Asegura $50M en Fondos Ferroviarios, $2.3M para Cruces de Chesterfield

En resumen: El Condado de Chesterfield está recibiendo $2.3 millones en fondos ferroviarios federales para mejoras de seguridad en dos cruces, mientras que Virginia asegura $50 millones para mejoras ferroviarias de pasajeros a nivel estatal.

La historia

El Condado de Chesterfield recibirá $2.3 millones en fondos federales para mejorar la seguridad en dos cruces ferroviarios a nivel en Curtis Street y West Street. Las mejoras tienen como objetivo respaldar la futura separación de niveles y el cierre permanente de los cruces para reducir el riesgo de colisiones tanto para servicios de pasajeros como de carga. Según las prioridades de transporte de Virginia, el cruce en Curtis Street se clasifica como el segundo cruce de mayor prioridad en el estado según los costos de colisión esperados y las clasificaciones de seguridad de la Administración Federal de Ferrocarriles.

La financiación es parte de una subvención ferroviaria federal de $50 millones más grande otorgada a Virginia a través del Programa de Subvenciones de Asociación Federal-Estatal para Ferrocarriles de Pasajeros Interurbanos, administrado por el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Ferrocarriles. El anuncio provino del 14 de agosto de 2026, de la Administración Federal de Ferrocarriles, con los senadores estadounidenses Tim Kaine y Mark Warner anunciando conjuntamente el apoyo a los proyectos de Virginia.

Las mejoras del Condado de Chesterfield son uno de dos proyectos principales de Virginia seleccionados en el proceso competitivo de subvenciones federales. El otro proyecto financia $15.6 millones en mejoras de buen estado de funcionamiento y accesibilidad en la estación Amtrak de Staunton, que sirve la línea Cardinal que conecta Nueva York y Chicago tres veces a la semana. El proyecto de Staunton incluirá mejoras de plataforma, mejoras de toldo y rutas accesibles con pasamanos y rampas de bordillo.

Las subvenciones provienen de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos, promulgada en 2021. La Administración Federal de Ferrocarriles seleccionó 41 proyectos a nivel nacional de 103 solicitudes que solicitaban $11.6 mil millones en fondos ferroviarios federales. La selección de Virginia refleja la priorización federal de mejoras de seguridad en cruces ferroviarios y mejoras de estaciones de pasajeros que apoyan el servicio Amtrak existente.

Actores clave

• Senador estadounidense Tim Kaine: Anuncio conjunto de fondos ferroviarios federales para proyectos de Virginia
• Senador estadounidense Mark Warner: Anuncio conjunto de fondos ferroviarios federales para proyectos de Virginia
• Federal Railroad Administration (FRA): Administrando el Programa de Subvenciones de Asociación Federal-Estatal para Ferrocarriles de Pasajeros Interurbanos
• Virginia Passenger Rail Authority: Receptor de fondos para mejoras de la estación de Staunton
• Amtrak: Operando servicios de ferrocarril de pasajeros en rutas afectadas

Por qué importa: Eliminar los cruces peligrosos a nivel protege a los residentes de Chesterfield y al tráfico de riesgos de colisión mientras apoya el servicio confiable continuo de ferrocarril de carga y pasajeros. La clasificación del cruce en Curtis Street como el segundo cruce de prioridad de Virginia subraya la urgencia de seguridad que estas mejoras abordan.

Lugares

• cruce en Curtis Street
• cruce en West Street
• estación Amtrak de Staunton

Enlaces relacionados

• Programa de Subvenciones de Asociación Federal-Estatal para Ferrocarriles de Pasajeros Interurbanos
• Junta de Supervisores del Condado de Chesterfield
• Información de rutas de Amtrak

Lee el original en Virginia Mercury →

Fuentes

• Virginia Mercury: Virginia Asegura $17 Millones para Mejorar el Servicio Ferroviario
• Federal Railroad Administration: Programa Nacional de Asociación Ferroviaria
• Departamento de Transporte de EE.UU.: Asociación Federal-Estatal para Ferrocarriles de Pasajeros Interurbanos

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Corrección (2026-09-05): Un titular anterior decía que Virginia aseguró $17 millones para mejoras ferroviarias de Chesterfield. La parte de Chesterfield es $2.3 millones, parte de $50 millones en financiamiento de ferrocarriles de pasajeros a nivel estatal. El titular ha sido corregido.