The Chesterfield Report heron emblem The Chesterfield Report

Noticias hiperlocales para el condado de Chesterfield, Virginia.

EN VIVO
//Midlothian · Chester · Bon Air · Matoaca · Moseley · Ettrick · Enon //Chesterfield Courthouse · Bermuda · Clover Hill · Dale · Midlothian //Crecimiento · Escuelas · Seguridad pública · Gobierno · Comunidad //Midlothian · Chester · Bon Air · Matoaca · Moseley · Ettrick · Enon //Chesterfield Courthouse · Bermuda · Clover Hill · Dale · Midlothian //Crecimiento · Escuelas · Seguridad pública · Gobierno · Comunidad
Suscríbete a noticias gratis de Chesterfield →
Growth & DevelopmentGobiernoComunidad
Transportation Projects·

Extensión de Nash Road Abierta, Iluminación de la Rotonda Retrasada a Finales de 2026

📍 Nash Road from Beach Road to Route 10
Ver mapa más grande ↗

En resumen: La extensión de Nash Road desde Beach Road hasta Route 10 abrió al tráfico en diciembre de 2025, seis meses antes del cronograma, con la conclusión final pendiente del trabajo de iluminación de servicios públicos previsto para finales de 2026.

Datos rápidos

  • Quién: Chesterfield County; contratista Wagman Heavy Civil; Dominion Energy
  • Qué: Extensión de Nash Road de 1 milla con rotonda, puente Swift Creek, señal de tráfico; financiada con $25 millones locales y $10 millones estatales
  • Cuándo: Abierto en diciembre de 2025; conclusión final a finales de 2026
  • Dónde: Nash Road desde Beach Road hasta Route 10 (Iron Bridge Road)

La historia

La extensión de Nash Road de Chesterfield County abrió al tráfico a principios de diciembre de 2025, entregando el proyecto de $35 millones aproximadamente seis meses antes de su objetivo original de conclusión en primavera de 2026. El camino de aproximadamente una milla extiende Nash Road desde Beach Road hasta Route 10 (Iron Bridge Road) e incluye una rotonda en la intersección de Beach Road, un puente de 600 pies que cruza Swift Creek, dos carriles de tráfico con banquinas pavimentadas de 4 pies, y una nueva señal de tráfico con carriles de giro en la intersección de Route 10.

El proyecto, financiado con $25 millones en fondos locales y $10 millones en fondos estatales, según Richmond BizSense, fue diseñado para abordar la congestión en la intersección de Beach Road y Route 10 de mucho tráfico. Los funcionarios del condado esperan que la extensión reduzca la congestión en esa intersección en aproximadamente 50 por ciento y proporcione una ruta alternativa para los viajeros en Rutas 10 y 288. El Ingeniero Senior Bill Arel señaló que el proyecto creó "una intersección más segura aquí (en Beach y Nash)".

El acto de colocación de la primera piedra ocurrió el 11 de octubre de 2023, con Wagman Heavy Civil Inc. con sede en Pennsylvania manteniendo el contrato de construcción de $25 millones. El proyecto surgió de un proceso de planificación de cinco años y sirve a residentes en los distritos de Dale y Matoaca que utilizan el corredor.

La construcción encontró un retraso notable en abril de 2024 cuando los trabajadores descubrieron 11 tumbas de una parcela familiar de los años 1800 en el área de trabajo cerca de Beach y Nash roads. Después de coordinación con los descendientes, los restos fueron reenterrados profesionalmente en Sunset Memorial Park en verano de 2024, y la construcción se reanudó.

La conclusión final del proyecto ahora depende de la instalación de iluminación de rotonda de Dominion Energy. La utilidad ha entregado su hardware, pero se ordenaron piezas de repuesto, empujando el objetivo de conclusión de iluminación a finales de 2026. Los automovilistas deben anticipar cierres de carriles intermitentes a lo largo de Route 10 mientras este trabajo continúa.

Jugadores clave

  • Junta de Supervisores de Chesterfield County: Aprobación y supervisión del proyecto
  • Wagman Heavy Civil Inc.: Contratista de construcción
  • Bill Arel: Ingeniero Senior, gestor del proyecto
  • Dominion Energy: Instalación de iluminación de rotonda

Fechas clave

  • 2021-01-13: Se realizó audiencia de diseño virtual
  • 2023-08: La Junta de Supervisores aprobó contrato de Wagman Heavy Civil de $25 millones
  • 2023-10-11: Ceremonia de colocación de la primera piedra
  • 2024-04: Tumbas descubiertas durante la construcción cerca de Beach y Nash roads
  • 2024-10: La construcción se reanudó después de que los restos fueron reenterrados
  • 2025-12: La extensión abrió al tráfico, seis meses antes del cronograma
  • 2026-12: Se prevé la conclusión de la iluminación de rotonda de Dominion Energy

El argumento a favor

La extensión proporciona alivio crítico de congestión en una intersección que se ha vuelto tanto sobrecargada como peligrosa, reduce los tiempos de viaje para los viajeros, crea redundancia de red, y llegó antes del cronograma.

El argumento en contra

El proyecto tomó una década de planificación y construcción y requirió descubrimiento y reentierro de restos, interrumpiendo el cronograma y añadiendo complejidad al trabajo.

Por qué importa: Para miles de viajeros diarios en los distritos de Dale y Matoaca, esta extensión reduce los tiempos de viaje, disminuye la congestión, y proporciona una ruta alternativa más segura a Rutas 10 y 288. El proyecto completado demuestra la capacidad del condado de entregar mejoras de infraestructura importante antes del cronograma.

Corrección (2026-11-06): Una versión anterior de esta historia decía que el proyecto fue financiado 50/50 por el estado y el condado. Richmond BizSense reporta $25 millones en fondos locales y $10 millones en fondos estatales; la cifra 50-50 del condado describe los fondos de Revenue Sharing utilizados en el proyecto, no el costo total.

Lugares

Cronología de desarrollo

  1. 2021-01-13, Audiencia de diseño virtual realizada: Entrada pública recopilada sobre el diseño del proyecto con transcripción disponible [source]
  2. 2023-08, Wagman Heavy Civil adjudicado contrato de construcción: Contrato de $25 millones para contratista con sede en Pennsylvania, primer proyecto de Chesterfield County [source]
  3. 2023-10-11, Ceremonia de colocación de la primera piedra: Lanzamiento del proyecto con el presidente de la Junta Kevin Carroll enfatizando alivio de congestión para viajeros matutinos [source]
  4. 2024-04, 11 tumbas descubiertas en el área de trabajo: La construcción se pausó cerca de Beach y Nash roads después de encontrar restos de parcela familiar de los años 1800 [source]
  5. 2024-10, Construcción reanudada: El trabajo se reanudó después de que los restos fueron profesionalmente reenterrados en Sunset Memorial Park [source]
  6. 2025-12, Extensión abierta al tráfico: La extensión de Nash Road abrió al tráfico a principios de diciembre, seis meses antes del objetivo de primavera de 2026 [source]

Enlaces relacionados

Lee el original en Transportation Projects →

Fuentes

Reacciones
← Volver a The Chesterfield Report